Modelspoorbaan: treintafel en verlichting
Treintafel en opbouw | Verlichting boven de modelbaan
Treintafel en opbouw
De
treintafel bestaat uit basisplaten (spaanplaat en multiplex), die worden ondersteund door balkjes en
op metalen poten staan. Een deel van de baan wordt ondersteund door een boekenkast, die in de hoek
van de kamer staat.
De baan heeft een U-vorm. Het is dus mogelijk om tussen beide poten van de U te staan waardoor
de baan overal zonder al te veel moeite bereikt kan worden.
De afmetingen van de poten van de U zijn resp. 250x135 cm en 270x120 cm.
Het verbindingsstukje tussen de poten van de U heeft de afmetingen 90x90
cm.
De hoogte van de treintafel (gemeten tot aan de bovenzijde van de platen zachtboard) bedraagt 79 cm.
Deze hoogte is in het verleden toevallig ontstaan, maar prettig om aan te werken: je kunt er voldoende overheen leunen om alles te bereiken.
En met een in hoogte verstelbare stoel kan alles mooi worden bekeken.
Minder prettig is het werken aan de bedrading aan de onderzijde van de treintafel.
Wanneer ik op de rug onder de treintafel lig is de onderzijde van de treintafel te ver weg om voldoende details te zien,
dus moet ik wel met scheve rug dichter naar de onderzijde toe en dat levert binnen de kortste keren een bijzonder pijnlijke nek op.
Dus probeer ik altijd steun voor de rug te zoeken, bijvoorbeeld met een scheef geplaatste plank.
Niettemin ben ik erg blij dat ik nauwelijks meer onder de baan hoef te werken!
Het spaanplaat heb ik volledig bedekt met platen van 7 mm zachtboard. Hierdoor worden storende rijgeluiden gereduceerd.
De platen heb ik zwart geverfd, dat is een goede basiskleur voor de ondergrond van de scenery.
Mijn keuze voor zachtboard was destijds mede ingegeven door de lage prijs en het handige formaat waarin de platen
leverbaar waren in bouwmarkten. Ik zou er echter niet opnieuw voor kiezen, want zachtboard is zoals de naam al aangeeft erg zacht en je schraapt er
makkelijk laagjes vanaf. En dat zal zeker gebeuren wanneer een met hard strooimateriaal bestrooid oppervlakte moet worden schoongemaakt voor een verbouwing
op de modelbaan: dat lukt dus niet zonder het zachtboard te beschadigen.
Kurkplaat is mogelijk een beter alternatief voor geluiddemping, het wordt door sommige fabrikanten ook geleverd als ondergrond voor railstukken.
De modelbaan kan rondom worden bekeken, maar uiteraard niet langs de muren. Langs de raamzijde is dat wel mogelijk want de vensterbank
is stevig genoeg om op te zitten.
Deze figuur toont de vorm van de modelbaan en de positie in de hobbykamer.
Hierop is onder andere zichtbaar dat een deel van de sporen ondertunneld is en dus niet zichtbaar voor het oog.
Aan de bovenzijde door een berglandschapje, voor de boekenkast en aan de rechterzijde door de achtergrondplaat.
Aan de rechterzijde van de baan is de achtergrondplaat naar voren gehaald zodat de sporen
er achterlangs kunnen lopen en voor het oog verborgen zijn.
Hier twee foto's met de afschermplaat boven de sporen in normale en omhoog gezette positie.
Dit kijkje in de tunnelingang, terwijl de afschermplaat boven de sporen in de tunnel omhoog staat,
laat zien dat ik voor filmopnames met een kleine camera wat spookjes en andere ongein tegen de wand heb geplakt
om de boel op te leuken.
De boekenkast in de hoek waar de omtunnelde sporen doorheen lopen, met en zonder de achtergrondplaat.
De ondertunnelde sporen aan de bovenzijde van de baan.
Het berglandschapje is afneembaar waarna de sporen eronder toegankelijk zijn bij problemen of om de rails
schoon te maken.
Bovenaanzicht van de drie sporen op deze locatie in de tunnel.
De achterzijde van het afneembare berglandschapje laat de opbouw met platen zachtboard zien.
De details van een deel van de voorzijde van het afneembare berglandschapje.
De onderzijde van de baan toont de spaanplaat en houten basisplaten, de ondersteunende balkjes
en de metalen tafelpoten. Het geheel is niet in één keer ontstaan maar meerdere malen verlengd en dat is goed zichtbaar aan
de onderzijde.
Rechts-midden wordt de baan ondersteund door de boekenkast en houten schragen.
De onderste schappen van de boekenkast en de ruimte naast de boekenkast wordt gebruikt voor opslag van voornamelijk
treinspullen.
Aan de rechterzijde wordt de basisplaat langs de muur ondersteund door op de muur geschroefde balkjes,
en verder door metalen poten èn simpele houten schragen.
Verlichting boven de modelbaan
De verlichting bestaat uit zes stuks 12V/20W halogeenlampen die
worden gevoed middels twee transformatoren van 12 V/60 W en twee sets spankabels.
Verder is er een plafonniere met ouderwetse 100 Watt gloeilamp die gedimd kan worden met een handdimmer.
Ik gebruik deze dimmer, met uitgeschakelde halogeen verlichting, om na het instellen van maneschijn
de verlichting op de modelbaan automatisch in te laten schakelen via een elektronische module met een fotocel.
En zo ziet de modelbaan er 's avonds uit met ingeschakelde verlichting boven de modelbaan.
De foto op de boekenkast is een opgeplakte puzzel met een afbeelding van stoomloc 3737 en het seinhuis
op het (oude) Spoorwegmuseum in Utrecht.
Wanneer het licht van de plafonniere wordt gedimd tot maneschijn en de halogeenverlichting is uitgeschakeld, schakelt alle verlichting op de modelbaan automatisch in.
